高速护栏的适用性

点击次数:   更新时间:21/06/28 16:09:06     来源:www.zghulanban.com关闭分    享:
  不同方式的护栏,性能不同。在挑选护栏方式时,应针对每条高速公路的具体情况,充沛比较各种护栏的性能,剖析行使安全感、压迫感、视线引导、舒适性等,并考虑与公路周围环境的和谐,结合经济性、施工条件及修理等因素。
  在归纳剖析的基础上确定。下面就给大家介绍一下高速公路上常见的几种护栏和特性:混凝土护栏首要是靠自重来阻挠车辆跨过,利用专门设计的断面使失控车辆与之磕碰后爬高并转向,吸收能量,大动态变形量规范为100mm.防止车辆越出路(桥)外的效果好。
  适用于窄的中心分隔带,但混凝土护栏几乎不变形。吸收磕碰能量效果差,对失控车辆以较大的驶入角与护栏发生磕碰时,对失控车辆和乘员的损害均很大。运用这种护栏时,乘客的安全感和舒适性较差,并有较强的行驶压迫感。因而,只在桥梁、挡土墙和一些危险陡坡路段路侧设置。
  高速公路几种常见的护栏,波形梁护栏具有必定的刚度和柔性,是半钢性护栏的首要方式。利用土基、立柱、波形梁的变形吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相和谐、外形漂亮,可在小半径弯道上运用,损坏处简单更换。

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